Fakta o zrychlení elektrokola
Čipování neboli zrychlení elektrokol je velmi často diskutované téma. Na jedné straně stojí legislativa a na druhé straně požadavky cyklistů po vyšší rychlosti elektrokol. Právě vypnutí přípomoci při rychlosti 25 km/h je hlavním důvodem proč se uživatelé elektrokol zajímají o odstranění tohoto omezení. Pokud ale o zrychlení svého elektrokola uvažujete, měli byste si být vědomi toho, jak takové elektrokolo užívat.
Legislativa
Z výroby je každé elektrokolo nastaveno na dopomoc do maximální rychlosti 25 km/h. Jakmile tuto rychlost překročíte, motor se musí odpojit a dále jedete pouze za vlastní sílu. To je hlavní a zásadní bod legislativy, která upravuje podmínky pro provoz elektrokol na pozemních komunikacích. Pokud se tedy rozhodnete pro odstranění tohoto omezovače, již nemůžete na tomto elektrokole jezdit na silnici a označených cyklostezkách.
V případě, že toto nařízení porušíte, může Vám hrozit pokuta. V horším případě pokud budete účastníkem dopravní nehody a šetřením se zjistí, že elektrokolo bylo upraveno, může se vina svalit přímo na Vás a pojišťovna poté nemusí řešit pojistné plnění. Takovýchto případů již každý rok přibývá.
Vliv na elektrokolo
V případě čipovaného elektrokola se můžete potýkat s rychlejším stárnutím baterie, protože při vyšších rychlostech baterie poskytuje vyšší proud, čímž se více zahřívá a rychleji stárne. Baterii je tedy potřeba dříve vyměnit za novou nebo repasovat. Zároveň je třeba si ověřit, zda úprava nebude mít vliv na záruku.
Je zrychlení potřeba?
Než budete řešit zrychlení elektrokola, doporučuji si jej nejdříve otestovat, zda vůbec tuto potřebu mít budete. Zjednodušeně, pokud jedete z kopce, výpomoc motoru nepotřebujete vůbec, v případě jízdy do kopce je 25 km/h obrovská rychlost, takže zde omezení také není. Po rovině zas není problém kolo rozjet na 30 km/h i z vlastních sil.
Pokračujte zpět na výběr elektrokola.
Komentáře