Kolik váží elektrokolo a jednotlivé komponenty - 1. část
Dotaz na váhu kola je jeden z velmi častých dotazů, se kterými se v GIVE.cz potkáváme a je jasné, že tento dotaz má pro Vás, zákazníky GIVE.cz, velkou váhu. Pojďme se společně podívat na to, co všechno váhu elektrokola ovlivňuje.
S lehkým nadhledem lze napsat, že elektrokolo váží zhruba 2x více než klasické jízdní kolo. U klasických jízdních kol se s váhou pohybujeme cca od 11kg. Elektrokola váží většinou kolem 22 kg.
Základní váhu kola určuje rám. Kdo chce lehčí kolo nebo elektrokolo, musí sáhnout po drahém a lehkém materiálu - tedy Carbon-u. S hliníkovou stavbou rámu se na super nízká čísla váhy prostě dostat nelze. Dalším faktorem váhy elektrokola je umístění baterie - málokdo ví, že rám určený pro vestavěnou baterii do rámu bude těžší, než rám určený pro montáž baterie na rámovou trubku. U vestavěné baterie musí výrobci rámu řádně vyztužit prostor pod baterii, aby rám snesl stejné zatížení jako rám, který není zeslabený vestavěním baterie.
Váha motoru a baterie
Dalším faktorem, který výrazně ovlivňuje váhu celého elektrokola je motor a baterie. Na trhu je dnes celá řada motorů a každý motor váží jinak, ale na přesná čísla se podíváme až v druhé kapitole. V zásadě lze říci, že motor váží zhruba 3 kg a baterie zhruba 4 kg.
Velmi často ale finální váhu ovlivní nejvíce cyklistické příslušenství, které si sami dáváme na kolo. Blatník sice neváží nikterak mnoho, ale spolu se stojánkem, zámkem, nosičem, brašnou atd atd už udělají několik kilogramů, které jsou při jízdě znát.
Elektrická kola mají ale velkou výhodu - ať už je celková váha elektrokola jakákoliv a ať už přidáte jakoukoliv další váhu, máte velkou výhodu, že na to nejste sami. Motor a baterie Vám vždy pomohou tak, jako byste měli super lehké kolo a vás postaví do role trénovaného cyklisty.
Pokračujte zpět na výběr elektrokola.
Zan
Elektrická kola mají ale velkou výhodu - ať už je celková váha elektrokola jakákoliv a ať už přidáte jakoukoliv další váhu, máte velkou výhodu, že na to nejste sami. Motor a baterie Vám vždy pomohou tak, jako byste měli super lehké kolo a vás postaví do role trénovaného cyklisty....
To je pěkné. Ale kleknutím např. baterie je situace právě opačná. A to nemluvím o tom, že z elektrocyklisty se většinou žádný trenovaný cyklista nestane. Spíše naopak. Takže zbývá jen čekat, až se vytrvalost i ceny dostanou do úrovně klasických mopedů, což zřejmě v Číně už je ,aůespoň podle kusých údajů a obrázků....