Opotřebení kazety na elektrokole
V prodejně se často setkáváme s nespokojeností zákazníků ohledně výdrže kazety na elektrokole. Ačkoliv v těchto případech všem trpělivě vysvětlujeme, že stav kazety odpovídá přesně stylu jízdy, a že zničení kazety je tedy logickým důsledkem, je vhodné v krátkosti popsat, jak se chovat ke kazetě na elektrokola, aby vydržela co nejdéle.
Nejčastější problém
Nejčastějším problémem je, že řetěz na kazetě střílí - tedy že řetěz nedrží správně na ozubeném kolečku kazety u Vašeho elektrokola. Ohledně opotřebení řetězu jsem psal nedávno rozsáhlé články. Víte, jak poznáte elektro-cyklistu už z dálky? Z 99 % tento cyklista bude šlapat velmi malou frekvencí ke své rychlosti jízdy. Náš referenční cyklista totiž používá výhradně těžké převody a absenci frekvence šlapání řeší přidáním přípomoci na ovladači od elektromotoru.
Na servis se nám dostane řada elektrokol, kde je jasně vidět, že řetěz nebyl nikdy přehozený v „lehčí“ polovině kazety (větší pastorky kazety). Spousta cyklistů tak nechává přehozeno na nejmenším pastorku anebo maximálně využívá cca 4 nejtěžší převody. Pokud je i toto Váš styl jízdy, je načase jej změnit.
Co dělat, aby kazeta vydržela déle
- Nerozjíždějte se na těžký převod - těžký převod je potom velmi namáhaný.
- Přehazujte - je třeba zvyknout si na vyšší kadenci šlapání.
- Při rozjezdu nepoužívejte maximální přípomoc motoru.
- Mějte seřízené řazení.
Při slušném zacházení Vám může kazeta vydržet několik tisíc kilometrů, a to i na elektrokole. Není ale žádnou výjimkou, že řešíme výměnu kazety po 200 km, kdy je zcela zničené nejmenší pastorek kazety. Nejmenší pastorek se bohužel nedá vyměnit samostatně, takže měníme celou kazetu. V GIVE.cz pro naše zákazníky kazety na výměnu zatím stále máme, nicméně i nám zásoby docházejí a výroba je zatím v nedohlednu.
Pokračujte zpět na výběr elektrokola.


Milan Liška
Jo, jo je to přesně tak, a i když jezdím na E řadím v celém rozsahu, a přímoc , když to jde tak do trojky.