Opotřebení řetězu 1. část

Kdy, jak a proč měřit řetěz aneb proč je nutné se o řetěz starat

Jednou z nejčastějších úkonů v našem servisu je výměna řetězu - v horších případech je to výměna i převodníku a celé kazety.

Proč je nutné měnit řetěz?

Řetěz je totiž nejnamáhanější část elektrokola. Přes řetěz je přenášena veškerá síla na zadní kolo. U elektrokola se středovým pohonem to platí dvojnásobně.  Většina našich zákazníků se bohužel navíc o řetěz nikterak zvláštně nestará a mazání přijde na řadu až v okamžiku, kdy celé kolo vydává prazvláštní zvuky.

Prasklý (přetrhnutý) řetěz?

Jakýkoliv řetěz na elektrokolo je možné přetrhnout.  A jelikož zákon schválnosti funguje spolehlivě, tak se taková nehoda stane zásadně během dovolené nebo na víkendové vyjížďce. A vůbec v tomto případě nezáleží, jestli máte namontovaný řetěz za pár stovek nebo za několik tisíc korun. Ostatně pojem “přetrhnutý” řetěz není úplně správný. 
Řetěz je velmi pevný a žádný cyklista nemá takovou sílu, aby řetěz přetrhnul. Pokud řetěz praskne, jedná se o poškození, které vzniklo téměř jistě vlivem nesprávného řazení, kdy dojde k roznýtování boční strany řetězu. 
Tvrdost řetězu (a tedy i cena) má vliv na postupné opotřebování řetězu, nikoliv na odolnost proti poškození při řazení.
Dnešní design kazet a řetězu jsou dělány tak, že lze řadit i při plném záběru do kopce. Řetěz, kazeta i přehazovačka to zpravidla vydrží..  ale ne vždy.

Faktory ovlivňující životnost

• čistota řetězu a způsob mazání. 
• odolnost řetězu - tedy kvalita. Čím větší odolnost proti oděru, tím větší tvrdost povrchu a tedy větší odolnost.
• provoz řetězu - pokud řadíme nešetrně (v plném záběru), výrazně to snižuje životnost řetězu a řetěz je náchylnější k nevratnému poškození.
  
  

Pokračujte zpět na výběr náhradních dílů.