Když se řekne slovo Panasonic, prakticky každý si hned představí silnou značku, od které měl doma dříve televizi nebo domácí kino. Málo kdo ale ví, že v oblasti cyklistiky je tato japonská značka již více než 70 let. Právě již v roce 1952 začal Panasonic vyrábět a prodávat klasická kola. Jejich první elektrokolo představili už v roce 1979 a v roce 2002 již měli k dispozici elektrokola s bateriemi Lithium-ion tak, jak se vyrábějí dodnes. Samozřejmě od té doby prošel celý pohon obrovským vývojem, a to zásadní se událo v roce 2018, kdy byl představen motor Panasonic GX Ultimate, který již začínáme vídat na aktuálních nabídkách elektrokol. Ač historie pohonů Panasonic sahá hodně do minulosti, na českém trhu jsou krátce. Každopádně již nyní víme, že tyto pohony mají obrovský potenciál a na českém trhu budou mít úspěch. Níže si představíme pohon detailněji.
13. 10. 2023
Jedná se o nejsilnější motor tohoto výrobce, který disponuje kroutícím momentem až 95 Nm a zároveň se jedná o jeden z nejsilnějších motorů na trhu. Tento motor je ideální pro použití v u horských elektrokol nebo u celoodpružených elektrokol, která zvládnou i náročný terén a velká převýšení. Motor je zároveň velmi silný i při nízkých kadencích, takže jej velmi ocení náročnější jezdci právě v členitém terénu, kde není tolik času na správné řazení. Se svou celkovou hmotností 2,95 kg se vyrovná i top motoru Bosch Performance CX. Dalším plusem velmi nízký Q-faktor, tedy rozteč klik a to 165,8 mm, což přidává na přirozeném pocitu jízdy, tak jako u klasického kola.
Tento cenově dostupnější motor je ideální pro rekreační nenáročné jezdce, vhodný na horská elektrokola nebo na klasická krosová nebo trekkingová. Disponuje kroutícím momentem až 75 Nm a hmotností skvělých 3,2 kg. Elektrokola s tímto motorem naleznete za velmi zajímavé ceny, takže je velmi oblíbený. Oba typy motoru Panasonic se vyznačují vysokou spolehlivostí a výdrží.
Ovládání pohonu je velmi snadné a šikovně umístěné na levé straně řídítek. Displej a ovladač je v jedné jednotce a je velmi kompaktní. Displej je přehledný a barevný a např. u elektrokol Crussis je plně v češtině. Co se týče stupně výpomoci motoru, můžete si zvolit z módů Eco, Standard, Auto a High. Šikovný je režim Auto, který si volí sílu motoru sám, dle vyhodnocení jízdy jezdce, takže se nemusíte o nic starat. Další funkce, resp. zobrazení displeje jsou: ukazatel rychlosti, maximální rychlost, průměrná rychlost, celkový nájezd, denní nájezd, dojezd na zbývající baterii, mód podpory, síla podpory a stav nabití baterie. Zároveň má kolo funkci asistenta chůze, která je ovládaná tlačítkem na displeji umístěném zespodu. Displej disponuje i USB portem, přes který lze nabíjet mobilní telefon. Vybaven je displej i Bluetooth technologií, přes kterou lze propojit např. se známou aplikací Komoot, přes kterou lze přenášet do displeje navigaci.
Pokračujte zpět na výběr elektrokola.
Mirek Menšík
Produktový manažer Mirek Menšík je naším odborníkem na sortiment cyklistiky. Je velkým fanouškem nových technologií a velice rád testuje nové modely kol a elektrokol. Díky svým mnohaletým zkušenostem a nesčetně odborných školení dokáže poradit nejen při výběru horského, krosového či dětského kola, ale rád vám odborně poradí i při výběru elektrokola.
1 200 m2 v Praze 9
připraven vám vždy poradit
na 90 % produktů
se 100% vrácením všech úroků
Komentáře Přidat komentář
Radomil Pavlínek 28. 07. 2024
Dobrý den, nejde mi nabíjet mobil (usb c) z jednotky elektrokola Panasonic. Je možné že z displeje není vyvedeno 5V na nabíjení?
Dobrý den pane Pavlínku,
s největší pravděpodobností budete mít špatný kabel, resp. mám zkušenost, že mnohdy kabel funguje, ale pouze směrem USB/C -> Micro USB. Zde potřebujete opak.
S pozdravem
Mirek Menšík
GIVE.cz