Pečujte o své kolo se stejným nadšením, s jakým na něm jezdíte

Každé kolo si zaslouží pořádný záběh

A po něm důkladnou garanční prohlídku. Záběhem se obecně rozumí najetí v sedle kola prvních 150 kilometrů, což bude jistě hračka, protože si svého nového parťáka budete chtít pěkně projet, vyzkoušet a sebe nechat hýčkat ve stínu jeho slávy. Magická hranice 150 kilometrů je ideální právě z hlediska dostatečného zajetí kola, případného rozladění jednotlivých komponentů a tedy nejlepší čas vše nové od výroby doladit a doseřídit. A to vše bez nebezpečí, že by komponenty mohly z důvodů uvolnění způsobit nehodu či větší poruchu. Prvních najetých 150 kilometrů, a po nich garanční prohlídka, tak pečuji nejen o životnost a spolehlivost vašeho nového kola, ale také o vaše zdraví a bezpečnost. Během záběhu kola totiž dochází k usazení prvního seřízení kola - typicky to poznáte třeba na pedálech, na kterých pocítíte, že první šlápnutí jde ztuha, ale za pár kilometrů už si na tento fakt ani nevzpomenete, protože pedály se „procvičí a sednou“.

Při záběhu kola se zaměřte především na:

• dotažení pedálů v klikách, které kontrolujte obzvláště po prvních jízdách

• hlavové složení, obzvláště dotažení pojistné matice řízení

• šrouby představce

• spojení klik s hřídelí

Během jízdy na kole v záběhu si všímejte i drobných detailů a zvuků. Garanční prohlídky se bát nemusíte, v rámci prodeje kola je často poskytována zdarma, často je však časově omezena počtem dnů od data nákupu. Takže s jízdou neotálejte a jezděte, jezděte, jezděte. Následně pak během garanční prohlídky servisní technik zkontroluje kliky, pedály, řidítka, sedlo i představec a vše utáhne a doladí. Doladit by měl i řetěz, docentrovat kola a dotáhnout výplet, vyzkoušet řazení a samozřejmě zkontrolovat brzdy.

Jaké nářadí se vám bude hodit?

Každý správný cyklista by měl mít nejen našlapané kolo, ale také základní nářadí, které vám usnadní jak opravu duší, tak jejich výměnu či drobné opravy. Chybět by vám tedy ve vaší domácí cyklistické dílničce rozhodně nemělo základní nářadí jako:

• inbusové klíče

• 

  hlavové klíče

• stranové klíče

• křížový šroubovák

• centrovací klíč

• nýtovač řetězu

• montážní páka

• sada na opravu duší

• pumpička    

• kleště

S trochou šikovnosti pravidelné návštěvy servisu nejsou nutné, ale....

Chcete-li mít stoprocentní jistotu, že je vaše kolo ve skvělé kondici, pak návštěva servisu alespoň jednou ročně i po absolvování garanční prohlídky, by měla být samozřejmostí. I když jste zdatný kutil a v kolech se vyznáte, doma jistě nemáte takové vybavení a podmínky pro kontrolu kola, jako v odborném a renomovaném servise. Navštívit vyhlášený servis byste měli nejlépe před začátkem cyklistické sezóny, odborníci doporučují i po jejím skončení. V odborném servise zkušený mechanik zhodnotí stav vašeho kola, opotřebení jednotlivých komponentů a může odhalit skryté vady, které by mohly ohrozit jak bezpečnou jízdu, tak i životnost kola. Včasný odborný zásah vám tak může ušetřit nejen problémy se zdravím, ale šetří ve finále i vaše peněženku.

Na jaké komponenty se při údržbě kola zaměřit především?

Nejlepší odpověď je samozřejmě na všechny, ty nejdůležitější, které nesmíte opomenout, a které musí být vždy ve skvělé kondice a šlapat jako švýcarské hodinky, vám dnes připomeneme.

Řetěz hýčkejte pravidelnou olejovou masáží a kontrolujte jeho napnutí i případné poškození. Právě v servisu speciální měrkou dokáží přesně změřit, zda se řetěz nevytáhl nad 1 centimetr. Při vyšší hodnotě totiž hrozí poškození pastorku i převodníku.

Brzdy jsou alfou a omegou bezpečné jízdy a zkontrolovat jejich plnou funkčnost bezpodmínečně musíte před každou jízdou, v čistotě udržujte i ráfek kola.

Pneumatiky pro příjemnou jízdu a dobré jízdní vlastnosti kola musí být správně natlakovány. Každá pneumatika má výrobcem doporučenou jinou hodnotu tlaku, kterou zjistíte přímo na boku pláště.

Kliky a pedály jsou také velmi důležité. Pedály pravidelně promazávejte a nezapomeňte dotáhnout i šrouby klik a převodníku.

Ovládací lanka musí být pro svou správnou funkčnost řádně napnuté a také ve skvělé kondici. Lanka pravidelně kontrolujte a případně je včas vyměňte za nová.

Sedlo nejen důkladně utáhněte a upevněte, ale především si nastavte tak, jak je vašemu jízdnímu stylu příjemné. Rozhodně nikdy nevytahujte sedlo nad vyznačenou značku minimálního nastavení!

Světla a odrazová skla musí být v bezvadné kondici a to nejen proto, že vám za jejich absenci či nefunkčnost hrozí vysoká pokuta, ale především chrání vás samotné. Pravidlo vidět a být viděn tedy rozhodně nepodceňujte a řádné a funkční osvětlení kola vždy pečlivě zkontrolujte.

Rám kola si rozhodně zaslouží vaši pozornost, protože ohnutý či prasklý rám vinou pádu či nehody není rozhodně bezpečný a zavání nebezpečím úrazu. Pozornost věnujte také spojům trubek rámu, které by neměly měnit barvu ani se olupovat.

Pokračujte zpět na výběr jízdního kola.