Zásady pro jízdu na elektrokole v zimě

Teplota

Nízká teplota má bezesporu za následek rychlejší ztrátu kapacity baterie. Při teplotě pod 10 stupňů tento úbytek energie citelně poznáte na dojezdu elektrokola. Pro ochranu baterie má smysl hledat ochranné prostředky - např. neoprenové kryty, které udrží baterii v teple. Baterie během vybíjení produkuje teplo a neoprenový kryt toto teplo udrží uvnitř baterie. Baterie tak méně trpí a vy budete mít delší dojezd. Nicméně pokud baterii provozujete v rozmezí teplo, které doporučuje výrobce, baterie se neničí a vy ji tak můžete pohodlně provozovat dlouhé roky. 

Optimální teplota pro Li-Ion baterii elektrokola je cca 20°C - v této teplotě můžete baterii provozovat, skladovat i nabíjet.  Li-Ion baterii však můžete provozovat i v -10°C anebo naopak ve 40°C. Nabíjet baterii elektrokola v teplotách pod 0 ale rozumné není a výrobce to rozhodně nedoporučuje.

 

Zimní podmínky jsou náročné

I přesto, že je všudypřítomná vlhkost pro kolo náročné, nejedná se o nic, na co by kolo nebylo připraveno. Díky soli je třeba dbát a předcházet zejména kolozi. Za zvážení stojí také pneumatiky s větším vzorkem, které lépe drží stopu a lépe brzdí. 

ELEKTROKOMPONENTY Vašeho elektrokola jsou chráněny proti stříkající vodě (stupeň krytí IP54), takže jim hustý déšť nevadí. O tyto komponenty nemějte strach. Vlhkost pohodlně zvládnou.

ŘETĚZ, PŘEVODY - jsou nejvíce namáhány. V zimním období doporučujeme hustší olej, který se nevymyje a déle chrání. Ideálně s označením “wet”, případně “do mokra”. Pravidelné čištění a mazání je zde namístě - a to po každé jízdě.

VIDLICE A TLUMIČE - tlumiče v zimním období trpí. Kluzáky tlumičů očistěte a mažte silikonovým olejem po každé jízdě. 

RÁM - lak v soli trpí také. Nezapomínejte na jeho pravidelné čištění, rám opláchněte čistou vodou - umyjete sůl a bláto.

Pokračujte zpět na výběr elektrokola.